Class 12 Geography Chapter 18 – আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্য – All Question Solutions | ASSEB (AHSEC) Assamese Medium
দ্বাদশ শ্ৰেণী ভূগোল অধ্যায় ১৮ – আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যৰ আটাইবোৰ অনুশীলনী সমাধান (ASSEB – AHSEC, Assamese Medium)
এই অধ্যায়ত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যৰ প্ৰকাৰ, গুৰুত্ব আৰু ভূমিকা সম্পৰ্কে বিস্তৃত আলোচনা কৰা হৈছে। আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যে দেশসমূহৰ অৰ্থনীতি উন্নত কৰি সম্পদৰ বিনিময় আৰু সংস্কৃতিক পৰস্পৰ সন্মিলন নিশ্চিত কৰে। অধ্যায়টোৱে ভাৰত আৰু বিশ্বৰ বাণিজ্য পৰিস্থিতি আৰু বাণিজ্যিক নিয়ম-কানুনৰ বিষয়ে বুজাব পৰা ভাষাত বিৱৰণ আগবঢ়ায়।
✅ কি শিকিব:
- আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যৰ সংজ্ঞা আৰু প্ৰকাৰ
- বাণিজ্যৰ অৰ্থনৈতিক আৰু সমাজিক গুৰুত্ব
- বিশ্ব আৰু ভাৰতৰ বাণিজ্য পৰিস্থিতি
- বাণিজ্যিক নিয়ম-কানুন আৰু সংস্থাসমূহ
- আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যৰ সাম্প্ৰতিক সমস্যা আৰু সমাধান
🎯 অস্পীন একেডেমীৰ সুবিধা:
- ASSEB (AHSEC) পাঠ্যক্ৰমৰ সুস্পষ্ট আৰু সম্পূৰ্ণ সমাধান
- অধ্যায় ১৮ৰ সকলো প্ৰশ্নৰ সহজ আৰু বিস্তৃত উত্তৰ
- অসমীয়া মাধ্যমৰ শিক্ষাৰ্থীৰ বাবে বুজাব পৰা ভাষা
- তথ্য সমৃদ্ধ উদাহৰণ আৰু পৰীক্ষাৰ প্ৰস্তুতিৰ উপযোগী টিপচ
Class 12 Geography (ভূগোল) | Assamese Medium | All Chapter Solutions PDF
Limited Time Offer!
(For AHSEC Class 12, Latest Syllabus)
Get comprehensive preparation for Class 12 Geography (Assamese Medium) with this chapter-wise solutions PDF.
Includes complete textual answers, definitions, solved problems, maps, and key explanations for every chapter as per latest AHSEC syllabus.
Ideal for home study, homework help, and quick exam revision!
অধ্যায়-৮
আন্তর্জাতিক বাণিজ্য (International Trade)
পাঠভিত্তিক প্রশ্নোত্তৰ
অনুশীলনী
১। নিম্নোল্লিখিত বিকল্পবোৰৰ পৰা শুদ্ধ উত্তৰটো বাছি উলিওৱাঃ—
(i) দুখন দেশৰ মাজত থকা বাণিজ্যক কোৱা হয়
(ক) আন্তঃবাণিজ্য
(খ) বহিঃবাণিজ্য
(গ) আন্তর্জাতিক বাণিজ্য
(ঘ) স্থানীয় বাণিজ্য
উত্তৰঃ (গ) আন্তর্জাতিক বাণিজ্য
(ii) নিম্নোল্লিখিত কোনটো ভূমিৰে আবদ্ধ হৈ থকা এক পোতাশ্রয়?
(ক) বিশাখাপট্টনম
(খ) মুম্বাই
(গ) ইন্নোৰ
(ঘ) হালদিয়া
উত্তৰঃ (ক) বিশাখাপট্টনম
(iii) ভাৰতৰ বেছিভাগ বৈদেশিক বাণিজ্য কঢ়িওৱা হয়ঃ
(ক) স্থলভাগ আৰু সাগৰৰ জৰিয়তে
(খ) স্থলভাগ আৰু আকাশৰ জৰিয়তে
(গ) সাগৰ আৰু আকাশৰ জৰিয়তে
(ঘ) সাগৰৰ জৰিয়তে
উত্তৰঃ (গ) সাগৰ আৰু আকাশৰ জৰিয়তে
২। ৩০টা মান শব্দৰে নিম্নোল্লিখিত প্রশ্নকেইটাৰ উত্তৰ লিখাঃ—
(i) ভাৰতৰ বৈদেশিক বাণিজ্যৰ বৈশিষ্ট্যসমূহ উল্লেখ কৰা।
উত্তৰঃ পৰিবহনে প্রাথমিক কাৰ্যৰ স্থানান্তৰণজনিত গতিশীলতা সূচায়। ইয়াৰ ব্যৱহাৰ আৰু যোগাযোগৰ আৱশ্যকতা বস্তুবোৰ উপলব্ধ উৎসৰ পৰা ব্যৱহাৰৰ স্থানলৈ লৈ যোৱাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। পৰিবহনৰ তিনিটা প্রধান ব্যৱস্থা হ’ল: স্থল পৰিবহন, জল পৰিবহন, আৰু আকাশী পৰিবহন।
(ii) পাইপলাইন পৰিবহনৰ সুবিধা আৰু আসোঁৱাহবোৰ আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ পৰিবহনৰ দিগন্তত পাইপলাইন ব্যৱস্থাটো এক আধুনিক সংযোজন। ইয়াৰ সুবিধাসমূহ হ’ল:
(ক) তৰল আৰু গেছীয় পদাৰ্থসমূহ অতি কম খৰচত আৰু সহজে পৰিবহন কৰিব পৰা যায়। আনকি কঠিন পদাৰ্থকো জুলীয়া অৱস্থালৈ ৰূপান্তৰিত কৰি কঢ়িয়াব পাৰি।
(খ) এই ব্যৱস্থাটোত বাহ্যিক ইন্ধনৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাথাকে আৰু ই এক পৰিৱেশ-উপযোগী পদ্ধতি। ভৌগোলিক ঢাল বা উচ্চতাৰ মাত্ৰাই সামগ্ৰীৰ গতিৰ ক্ষেত্ৰত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে।
(গ) এই পাইপলাইনসমূহ উচ্চ আৰু অসমান ভূ-খণ্ডৰ লগতে সাগৰৰ গভীৰ তলৰেও বহুৱাই নিব পৰা যায়।
ইয়াৰ প্ৰতিকূলতাসমূহ হ’ল:
(ক) পাইপলাইন স্থাপন কৰাৰ আৰম্ভণিৰ ব্যয় অত্যধিক। এই মাধ্যমেৰে মানুহক কঢ়িয়াব পৰা নাযায়।
(খ) পেট্ৰ’লিয়ামজাতীয় পদাৰ্থ পৰিবহনৰ ক্ষেত্ৰত পাইপলাইনত হোৱা ফাট বা ছিদ্ৰই অতি ভয়াবহ সমস্যাৰ জন্ম দিব পাৰে।
(গ) সকলো ধৰণৰ গোটা বা কঠিন সামগ্ৰী ইয়াৰ মাজেৰে প্ৰেৰণ কৰিব পৰা নাযায়।
(iii) ‘যোগাযোগ’ বুলিলে কি বুজা?
উত্তৰঃ যোগাযোগ হ’ল বিভিন্ন মাধ্যমৰ ব্যৱহাৰৰ জৰিয়তে ঘটনা, সংবাদ আৰু তথ্যৰ প্ৰেৰণ বা সঞ্চাৰণ। ই লিখিত বা সংবাদৰূপত ধাৰণা, ঘটনা, তথ্য আৰু জ্ঞানৰ বিস্তৃত আদান-প্ৰদান। মানৱ সমাজৰ বিকাশৰ একেবাৰে আৰম্ভণি কালৰ পৰাই যোগাযোগৰ প্ৰথা প্ৰচলিত হৈ আহিছে। পূৰ্বৰ যোগাযোগ ব্যৱস্থা আছিল প্ৰাথমিক ধৰণৰ; যেনে— ঢোল বজাই, বা শুকান ডালত জুই জ্বলাই ধোঁৱাৰে সংকেত দিয়া, বা অতি দ্ৰুতগামী দৌৰিব পৰা লোকৰ দ্বাৰা বাৰ্তা প্ৰেৰণ কৰা। বৰ্তমান এই প্ৰথা আধুনিক ব্যৱস্থালৈ ৰূপান্তৰিত হৈছে, যেনে— ইন্টাৰনেট, ম’বাইল, টেলিফোন, আদি। এইবোৰৰ সহায়ত দূৰৱৰ্তী স্থানলৈও অতি সহজে সংযোগ স্থাপন কৰিব পৰা যায়।
(iv) ভাৰতৰ বিমান পৰিবহনত এয়াৰ ইণ্ডিয়া আৰু ইণ্ডিয়ানৰ অৰিহণাৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ১৯১১ চনত ভাৰতৰ এলাহাবাদ আৰু নাইনিৰ মাজত ১০ কিঃমিঃ দূৰত্বত বিমান ডাকসেৱা আৰম্ভণিৰ মাজেৰে ভাৰতবৰ্ষত বিমান পৰিবহনৰ শুভাৰম্ভ হৈছিল। কিন্তু ইয়াৰ প্ৰকৃত তথা ব্যাপক উন্নতি স্বাধীনতা লাভৰ পাছতহে পৰিলক্ষিত হয়। ভাৰতৰ বিমান পৰিবহন কৰ্তৃপক্ষই দেশৰ আকাশমণ্ডলত নিৰাপত্তা প্ৰদান, উপযুক্ত বিমানকোঠ (বিমান বন্দৰ) পৰিচালনা আৰু বৈমানিক যোগাযোগ সেৱাৰ বাবে দায়ী।
ভাৰতৰ বিমান পৰিবহনৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সেৱাসমূহ এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত। বৰ্তমান সময়ত বহুকেইটা ব্যক্তিগত প্রতিষ্ঠানেও যাত্ৰী আৰু মালবস্তু দুয়োটাৰ বাবে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমান সেৱা আগবঢ়াইছে। এয়াৰ ইণ্ডিয়াই নিজৰ সেৱাৰ জৰিয়তে পৃথিৱীৰ আটাইকেইটা মহাদেশক সংযোগ কৰিছে। কিছুমান ব্যক্তিগত বিমান সংস্থাইও বিদেশী ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ সৈতে সংযোগ আৰম্ভ কৰিছে। দেশৰ সৰ্ববৃহৎ ৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ৰ বিমান পৰিবাহক সংস্থাই (পূৰ্বৰ ইণ্ডিয়ান এয়াৰলাইনছ) নিজৰ নামৰ পৰা ‘এয়াৰলাইনছ’ শব্দটো আঁতৰোৱাৰ পাছত ইয়াক ইণ্ডিয়ান নামেৰে জনা যায়।
৩। ১৫০টা মান শব্দৰে নিম্নোল্লিখিত প্রশ্নবোৰৰ উত্তৰ লিখাঃ—
(i) ভাৰতবৰ্ষত পৰিবহন কাৰ্যৰ মুখ্য ব্যৱস্থাটো কি? এই ব্যৱস্থাৰ উন্নয়নত প্রভাব বিস্তাৰ কৰা কাৰকবোৰ আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ভাৰতবৰ্ষৰ পৰিবহন ব্যৱস্থাৰ মূল ধাৰাসমূহ হ’ল স্থল, জল আৰু বিমান পৰিবহন। যোগাযোগৰ প্ৰতিটো মাধ্যমে দেশৰ অৰ্থনৈতিক প্ৰগতিৰ ক্ষেত্ৰত উল্লেখযোগ্য বৰঙণি আগবঢ়ায়। এই ব্যৱস্থাবোৰে ইটোৱে সিটোৰ পৰিপূৰক হিচাপে কাম কৰাৰ লগতে প্ৰতিযোগিতাও কৰে।
স্থল পৰিবহনঃ প্ৰাচীন কালৰে পৰা ভাৰতত খোজ কঢ়া পথ আৰু কেঁচা ৰাস্তা পৰিবহনৰ মাধ্যম হিচাপে ব্যৱহাৰ হৈছিল। অর্থনৈতিক উত্থান আৰু প্ৰযুক্তিবিদ্যাৰ অগ্ৰগতিৰ ফলত পকী পথ আৰু উন্নত ৰে’লপথৰ উন্নয়ন সম্ভৱ হৈ উঠিল, যিয়ে বৃহৎ সংখ্যক লোক আৰু সামগ্ৰীক স্থানান্তৰ কৰিবলৈ সক্ষম কৰিলে। বিশেষ ভৌগোলিক আৰু জলবায়ুগত পৰিস্থিতি সাপেক্ষে, আৰু নিৰ্দিষ্ট সামগ্ৰীৰ পৰিবহনৰ চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ ৰজ্জুপথ, তাঁৰপথ আৰু পাইপলাইন আদিৰ দৰে আধুনিক প্ৰণালীৰ উদ্ভাৱন কৰা হ’ল।
জল পৰিবহনঃ জলপথে যাত্ৰী আৰু অন্যান্য মালবস্তু কঢ়িয়াবলৈ এক অপৰিহাৰ্য পৰিবহন ব্যৱস্থা হিচাপে কাম কৰে। ই হৈছে আটাইতকৈ কম খৰচী আৰু গধুৰ সামগ্ৰী পৰিবহনৰ বাবে উপযুক্ত মাধ্যম। ই তুলনামূলকভাৱে কম ইন্ধন ব্যয় কৰে আৰু পৰিৱেশৰ বাবেও উপকাৰী। জল পৰিবহন দুটা ভাগত বিভক্ত: অন্তর্দেশীয় জলপথ আৰু সামুদ্রিক পথ।
বিমান পৰিবহনঃ বিমান পৰিবহন হ’ল উপলব্ধ পৰিবহন ব্যৱস্থাসমূহৰ ভিতৰত আটাইতকৈ দ্রুত মাধ্যম। ই দূৰত্বৰ প্ৰভাৱ কম কৰি যাত্ৰাৰ সময় যথেষ্ট হ্ৰাস কৰে। ভাৰতৰ দৰে এখন বিশাল দেশৰ বাবে বিমান পৰিবহন অত্যাৱশ্যকীয়, য’ত অঞ্চলসমূহৰ মাজত দূৰত্ব বেছি আৰু জলবায়ুৰ পৰিস্থিতিও ভিন্ন ভিন্ন।
(ii) ভাৰতবৰ্ষত ৰে’লপথৰ বিকাশ আৰু ইয়াৰ গুৰুত্বৰ বিষয়ে বিতংভাৱে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ভাৰতীয় ৰে’লপথ ব্যৱস্থাটো হৈছে বিশ্বৰ অন্যতম বৃহৎ ৰে’ল নেটৱৰ্ক। ই সামগ্ৰী আৰু যাত্ৰী উভয়ৰে চলাচল সহজ কৰি দেশৰ অৰ্থনীতিৰ প্ৰসাৰত সহায় কৰে। মহাত্মা গান্ধীয়ে ভাৰতীয় ৰে’লপথৰ বিষয়ে মন্তব্য কৰিছিল যে ই ‘অনৈক্যপূৰ্ণ সংস্কৃতিক একেলগে বান্ধি ৰখাৰ’ লগতে স্বাধীনতা সংগ্ৰামত একত্ৰিত হোৱাতো শিক্ষণ দিছিল।
১৮৫৩ চনত বোম্বেৰ পৰা থানেলৈকে মাত্ৰ ৩৪ কিঃমিঃ দৈৰ্ঘ্যৰ ৰে’লপথ নিৰ্মাণৰ জৰিয়তে ভাৰতত প্ৰথম ৰে’লসেৱা আৰম্ভ হৈছিল। ভাৰতীয় ৰে’লৱে বৰ্তমান ভাৰত চৰকাৰৰ অধীনত পৰিচালিত বৃহত্তম উদ্যোগ। (ৰে’লৱে ইয়েৰবুক ২০১৯-২০ মতে) ইয়াৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য আছিল ৬৭,৯৫৬ কিঃমিঃ। ইয়াৰ বিশাল আকাৰে কেন্দ্ৰীয় ৰে’ল পৰিচালনাৰ ওপৰত কৰ্মৰ বোজা বঢ়োৱাত, ৰে’লপথ ব্যৱস্থাটোক ১৬টা মণ্ডলত বিভক্ত কৰা হৈছে।
ভাৰতীয় ৰে’ল পৰিবহনে পুৰণি মিটাৰ গজ আৰু ঠেক গজৰ ৰে’ললাইনসমূহক ব্ৰড গজলৈ পৰিৱৰ্তন কৰিবলৈ এক ব্যাপক কাৰ্যসূচী গ্ৰহণ কৰিছে। তদুপৰি, বাষ্পচালিত ইঞ্জিনৰ সলনি ডিজেল আৰু বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনৰ ব্যৱহাৰ আৰম্ভ হৈছে। ইয়াৰ ফলত ৰে’লৰ গতিবেগ আৰু কঢ়িয়াব পৰা ক্ষমতা দুয়োটাই বৃদ্ধি পাইছে।
কয়লা চালিত বাষ্প ইঞ্জিনৰ স্থানান্তৰণৰ ফলত জনবসতিপূৰ্ণ অঞ্চলসমূহত পৰিৱেশৰ মানদণ্ড উন্নত হৈছে। মেট্ৰ’ ৰে’ল ব্যৱস্থাৰ প্ৰৱৰ্তনে নগৰীয়া যাতায়াত পদ্ধতিত এক বিপ্লৱী পৰিৱৰ্তন আনিছে। মেট্ৰ’ ৰে’লৰ সৈতে চিএনজি চালিত যান-বাহনৰ ব্যৱহাৰে ডিজেল বাছৰ সংখ্যা হ্ৰাস কৰি নগৰকেন্দ্ৰিক অঞ্চলৰ বায়ু প্ৰদূষণ নিয়ন্ত্ৰণত গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছে।
ব্ৰিটিছ ঔপনিৱেশিক কালৰে পৰাই নগৰৰ উপকণ্ঠ, কেঁচামাল উৎপাদনকাৰী অঞ্চল, ৰোপণ কৃষিৰ ঠাইসমূহ, পাহাৰীয়া নিবাসস্থান আৰু সামৰিক চহৰসমূহক ৰে’লপথেৰে সুসংলগ্ন কৰা হৈছিল। তেওঁলোকে সম্পদ আহৰণ আৰু ভোগ কৰিবলৈ ৰে’ল ব্যৱস্থা উন্নত কৰিছিল। স্বাধীনতাৰ পাছত ভাৰতবৰ্ষই আন অঞ্চলবোৰলৈও ৰে’লপথৰ বিস্তাৰ কৰে। এইক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন হ’ল পশ্চিম উপকূলৰ মাজেৰে যোৱা কংকন ৰে’লপথ, যিয়ে মুম্বাইক মাংগালুৰুৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰিছে। ৰে’লপথে জনসাধাৰণৰ বাবে এক মুখ্য যাতায়াতৰ মাধ্যম হিচাপে অবিৰামভাৱে চলি আছে। অৱশ্যে পাহাৰীয়া ৰাজ্যসমূহ, উত্তৰ-পূব ভাৰতৰ মধ্য অংশ আৰু ৰাজস্থানত ৰে’লপথৰ প্ৰসাৰণ এতিয়াও সম্পূৰ্ণভাৱে পৰিপক্ক হোৱা নাই।
(iii) ভাৰতবৰ্ষৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশত পথৰ ভূমিকাৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা।
উত্তৰঃ ভাৰতীয় বাণিজ্য আৰু অৰ্থনীতিৰ ক্ষেত্ৰত পথে জীৱনৰেখাৰ ভূমিকা পালন কৰে। ই উপভোক্তাসকলক উৎপাদকসকলৰ সৈতে সংযোগ কৰে আৰু গ্ৰাম্য তথা নগৰীয়া কেন্দ্ৰসমূহক একত্ৰিত কৰে। গ্ৰাম্য অঞ্চলবোৰে কৃষিজাত সামগ্ৰী উৎপাদন কৰি ভোগ কৰে আৰু সেইবোৰ নগৰীয়া কেন্দ্ৰলৈ পৰিবহন কৰে, য’ত এনে সামগ্ৰী উৎপাদিত নহয়। ইয়াৰ বিপৰীতে, নগৰীয়া কেন্দ্ৰসমূহে উদ্যোগজাত সামগ্ৰী উৎপাদন কৰি সেইবোৰ গ্ৰাম্য অঞ্চললৈ প্ৰেৰণ কৰে। ভাৰতবৰ্ষৰ বহুলাংশ আভ্যন্তৰীণ বাণিজ্য পথৰ জৰিয়তেই সম্পন্ন হয়।
পথৰ নেটৱৰ্কৰ প্ৰসাৰে মুখ্য উদ্যোগসমূহৰ বাণিজ্য বঢ়োৱাৰ লগতে ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া উদ্যোগসমূহক প্ৰতিষ্ঠা কৰাত সহায় কৰিছে আৰু সেইবোৰক বজাৰৰ ওচৰ চপাইছে। পথে এখন দেশৰ ভিতৰুৱা অংশসমূহক মুখ্য কেন্দ্ৰসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰি অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপৰ পৰিসৰ বৃদ্ধি কৰে। পথসমূহ বন্দৰ আৰু বিমান সেৱাৰ পৰিপূৰক হিচাপে কাম কৰে। যদিও বন্দৰ আৰু বিমান সেৱা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বাণিজ্যৰ প্ৰধান মাধ্যম, তথাপি বাণিজ্যিক সামগ্ৰীসমূহ দেশৰ অভ্যন্তৰীণ অংশলৈ বিয়পাবলৈ বন্দৰ আৰু বিমান সেৱাৰ সৈতে পথৰ সঠিক সংযোগ অত্যন্ত জৰুৰী। সেয়েহে, পথে সকলো প্ৰকাৰৰ পৰিবহন ব্যৱস্থাৰ ক্ষেত্ৰত এক অত্যাৱশ্যকীয় ভূমিকা গ্ৰহণ কৰে, কিয়নো ইয়েই হৈছে ঘৰে ঘৰে সেৱা (Door-to-door service) প্ৰদান কৰিব পৰা একমাত্ৰ পৰিবহন মাধ্যম।
দ্বাদশ শ্ৰেণী ভূগোল অধ্যায় ১৮ – সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন
Get Free NCERT PDFs
If you want to download free PDFs of any chapter, click the link below and join our WhatsApp group:
